比亚迪“精神分裂”了?

2022-05-10 13:59:59

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比亚迪又双叒叕出事了!

4月份连续3起员工跳楼事件尚未完全平息,在刚刚过完劳动节假期后的5月7日,又有媒体曝光了比亚迪工厂涉嫌重度污染,进而导致附近小学多名儿童在同一时间段内集体流鼻血。

该消息不仅迅速登上微博热搜,同时还引发了更多相关消息浮出水面。在此次被曝光之前,比亚迪涉事工厂就已经多次因为污染问题被投诉,甚至近两年间周边多起白血病患者的出现,也被当地人质疑跟污染事件有所关联。

一边是新能源汽车领域的“国产之光”,不仅被视作赶超特斯拉的行业翘首,同时在动力电池和车载芯片领域,也成了国产汽车突破国外技术、资源封锁的领军人物,俨然是良心民族企业;另一边,员工因抑郁症相继跳楼,工厂污染侵害居民人身安全,则赫然是利欲熏心的邪恶资本家嘴脸

比亚迪,莫非是“精神分裂”了?

一、污染或已持续近5年,执法人员“无能为力”

综合相关媒体报道和公开资料显示,涉事的比亚迪工厂位于长沙市雨花区嘉和城附近,厂区隶属于长沙市比亚迪汽车有限公司。

而且根据百度地图,厂区距离居民区较近,周边受到影响的小区数量已经超过了7个。

 

据周边居民爆料,本次污染事件开始于今年4月份,彼时周边地区业主被极具刺激性的气味所困扰,最终发现其和比亚迪涂改车间排放的废气味道相似。为此,周边地区的居民从4月初就开始通过湖南本地的官民互动网络问政平台、315投诉平台等渠道,反映比亚迪涂改车间排放废毒气的现象。

只是根据媒体报道,4月22日左右,当地居民拨打市政服务热线进行投诉时,收到了“投诉案件已办结,比亚迪废气排放合格,不清楚具体检测数据和标准”的反馈。而在4月中旬,环保部门组织居民代表和比亚迪公司进行协调,却得到了比亚迪承认刺鼻气息来源于该工厂,但“拒不承认”排放超标和涉嫌污染的回应。

到4月27日,比亚迪公司在附近小区张贴了3月份的环境监测报告,尽管与废气、毒气相关的挥发性有机物浓度数据低于湖南本地标准,但依旧未能平息周边居民的质疑。同时,也不断有居民爆料称,近5年来,不管成年人还是孩子,患呼吸道感染、鼻炎等相关症状的频率都较高,而且类似的刺鼻气味,也不是第一次闻到。

还没有等到事态有所改善,不仅多位居民出现了头晕、恶心、咳嗽、流鼻血等异常症状,而且近两个月间,附近小学中更是有近21个儿童先后出现了流鼻血的情况。

 

图片转载于《汽车专业网》

事态已严重至此,但是当地生态环境执法人员却表示对此“无能为力”。被逼无奈的周边居民,在5月6日前后,聚集在比亚迪涉事工厂的各个门口通道,以拉横幅、抗议的形式表达要求整改的诉求。

不管本次污染事件最终会走向何种结局,对比亚迪而言,都可谓是一次极为沉重的打击。

二、股价走低业务盈利堪忧,比亚迪在走下坡路?

最直接也最明显的打击,或许会出现在比亚迪的股价上。

截至本文截稿的2022年5月7日,由于周末期间股市不开盘,在最近5月6日的交易日中,比亚迪A股的股价为242.08元,而比亚迪股份的港股股价为228.6港元。跌幅分别达到2.7%、4.11%。

考虑到本次污染事件的发酵,等到5月9日开盘,比亚迪的股价几乎可以预测会迎来一波明显的下跌。事实上,比亚迪在近一年时间中,股价整体都呈现出下跌的态势,在今年3月份甚至险些跌破A股200元大关,而港股的比亚迪股份,在同一时期最低已经跌至166.9港元。

根据东方财富网的数据,截至5月7日下午7点40分左右,比亚迪在A股的主力资金流已经流出212484.85万元。而主力资金流入只有176878.63万元,净流出35697.22万元。

同时在天眼查的财务指标数据中,比亚迪从2021年至2022年Q1季度,基本每股收益下滑得近乎“腰斩”。

比亚迪“精神分裂”了?

即便抛开污染的问题不谈,其实从2021年开始,比亚迪就已经有些“走下坡路”的倾向。

根据财报信息,2021年比亚迪营收首次突破2000亿元大关,达到了2161亿元,远超2020年的1566亿元。但是归属净利润为30.45亿元,相比于2020年的42.34亿元,同比下滑了28.08%。

之所以营收飞跃式增长的同时,净利润却明显下跌,主要原因或许还是这一年间,比亚迪在业务板块拓展上过于“贪心”了。

比亚迪目前的主要业务共有汽车、手机、电池光伏这三大类,从各个产业的布局上来看,比亚迪的业务体系还涵盖了IT、轨道交通等多个领域,隐约有着成为全能型企业的野心。但除了三大核心业务外,大部分业务都没有足够的盈利能力,个别投入巨大的业务,甚至也因为种种原因陷入停滞,几乎成为不良资产。

而且从2019年国家减少对新能源汽车项目的补贴后,比亚迪电动车销量持续下降,直到2020年第四季度才依靠刀片电池的技术优势逆转局势。再加上目前的销量主要依靠混合动力车型,仍然在吃燃油车即将退出市场所带来的行业红利,相比之下,比亚迪的纯电汽车还缺乏足够的核心竞争力。

尤其是,这一次出问题的厂区,不仅成立于2009年,至今有着近13年的历史,而且是比亚迪产品线最齐全的新能源汽车战略基地。污染问题的持续发酵,不仅对比亚迪的企业形象是一场严重的打击,一旦工厂停产整顿,在这个新能源汽车快速发展的黄金时期,很可能也会导致比亚迪“掉队”。

明知道新能源产业最关键的标签是环保,比亚迪为什么还要明知故犯,在废气排放上如此肆意妄为?

大概也只能把原因归结为“精神分裂”了吧。

 
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